SK이노베이션(096770) 배터리 사업으로 흑자 전환 기대감과 SK IET상장은 현실이 될까

출처 : SK이노베이션

 7월말까지 화학정유주가 크게 움직일때 적자에 대한 불안을 해소하지 못한 SK이노베이션은 배터리 사업에서도 크게 주목받지 못했다.

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출처 : 네이버 금융

그러나 7월 하반기부터 증권사의 긍정적인 리포트와 악재를 해소할 가능성이 높아지는 소식이 들리자 외국인과 기관의 동반 매수로 주가가 움직이기 시작했다.

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 BNK투자 증권은 '코로나 19 장기화에 따른 정유 부문 개선속도 둔화, 손익 부진에 따른 배당 감액 등은 아쉬운 부분. 하지만 성장 산업이고 시장 기대가 큰 배터리 부문에서 소송 불확실성 해소, SK IET(2차전지 분리막)상장 추진등 긍정적 소식이 예상되 주가는 상승세를 예상' 했다.

 

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출처 : 네이버 금융

 비슷한 시기에 발표한 리포트들의 대부분 내용은 LG화학과의 특허권 사용으로 1년간 끌어오던 문제가 배터리 기술 사용료로 일정 금액을 지불하는 형태로 합의 될 가능성이 높다는 것과 하반기 실적 턴어라운드, SK IET 상장으로 수혜를 입을 것으로 예상했다.

 

 SK이노베이션은 7월말경 17만원이하의 목표주가를 제시하던 증권사들이 있었던 반면, 몇 일 되지 않아 발표되는 리포트들은 SK이노베이션의 목표주가를 21만원 수준으로 높여 제시하는 등 기업에 대한 재평가가 빠르게 이루어 졌다.

 

 SK IET(SK아이이테크놀로지)는 SK이노베이션의 100% 자회사로 5조의 기업가치를 갖고있는 것으로 평가 받고 있다. SK IET는 배터리 분리막 기술력이 세계 탑티어 수준으로 내년 상반기 상장할 수 있을 것으로 보고있다.

 

 아울러 최근에는 알짜 자회사로 평가받는 SK루브리컨츠 매각에 대한 소식이 나왔고 공시에 따르면 "당사는 재무건전성 확보 및 신규사업 투자재원 마련을 위하여 다양한 전략적 방안을 검토 중이나, 현재까지 구체적으로 결정된 바는 없습니다." 라며 관련 내용은 구체적인 내용이 확정되는 시점 혹은 1개월 이내에 재공시 하겠다고 했다.

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출처 : 매일경제

 지난 15일 발표된 기사에 따르면 한 번 충전으로 1000㎞를 달린 현대 코나에 SK이노베이션이 생산한 배터리가 탑재 되었고 현대·기아차와 SK이노베이션의 배터리 동맹이 속도를 내고 있다는 긍정적인 소식이 들려왔다.

 

자세한 내용은 아래 기사 클릭 

현대車 코나 일렉트릭 `SK이노 배터리`로 달렸다

 앞으로 국내에서 출시되는 전기차의 점유율을 현대, 기아차로 넓혀간다면 앞으로의 SK이노베이션 주가 상승에 큰 영향을 주지 않을까 기대해 본다. 

 

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